O semirreboque basculante é um tipo de semirreboque concebido para o transporte de mercadorias a granel e dispersos, tais como carvão, minério, terra, materiais de construção, e muito mais. Na indústria da construção, semi-reboques basculantes podem rapidamente descarregar mercadorias através da tecnologia de descarga automática, eliminando a necessidade de manipulação manual e melhorar a eficiência do trabalho. Na agricultura, os semi-reboques basculantes podem convenientemente transportar materiais e equipamentos necessários para a plantação e colheita de culturas, completando assim as tarefas de produção agrícola de forma mais eficiente e aumentando a produtividade. Na gestão de resíduos, os semi-reboques basculantes são utilizados para transportar lixo, resíduos de construção e outros detritos, satisfazendo as necessidades de muitas indústrias e tornando-se uma ferramenta poderosa para melhorar a eficiência do trabalho e reduzir os custos.
Compreender a capacidade de peso de um semirreboque basculante é crucial para uma operação segura e eficiente. Se um semirreboque basculante estiver sobrecarregado, pode resultar numa diminuição do desempenho de travagem, tempos de reação mais longos em situações de emergência e distâncias de travagem prolongadas, aumentando assim o risco para a segurança da condução. Além disso, a segurança e o desempenho técnico do semirreboque podem ser comprometidos, com componentes-chave, tais como juntas soldadas e estruturas, a sofrerem danos graves, o que pode afetar a capacidade de utilização do camião a longo prazo. Por conseguinte, recomenda-se vivamente que não sobrecarregue um semirreboque basculante durante a sua utilização.
Índice
Principais factores que influenciam a capacidade dos reboques semienterrados
Tamanho e conceção do reboque
Variação de tamanhos: Geralmente, o comprimento total dos semi-reboques basculantes varia entre 12 metros e 15 metros, com larguras entre 2,5 metros e 3 metros e alturas entre 3,5 metros e 4 metros. Estes reboques são fornecidos em diferentes tamanhos e têm diferentes capacidades de carga para acomodar diferentes tarefas de transporte. Por exemplo, os reboques de 16 pés podem normalmente transportar mais peso do que os reboques de 10 pés.
Impacto da conceção: Quanto mais alto for o semirreboque basculante, maior será a sua capacidade de carga. Da mesma forma, uma caixa de carga e vigas mais espessas aumentam a capacidade de carga. O chassis e a suspensão também afectam a capacidade de carga global do reboque.
Classificação do peso bruto do veículo (GVWR)
Compreender a GVWR: GVWR significa Classificação de Peso Bruto do Veículo, que se refere ao peso máximo permitido de um veículo, incluindo passageiros e carga, para garantir que o veículo funciona em segurança e cumpre os requisitos regulamentares.
Exemplos de GVWR: Os reboques para serviços médios têm normalmente um GVWR de 14.000 libras, com uma capacidade de carga útil de cerca de 9.300 libras.
Material transportado
Densidade dos materiais: A capacidade de carga real é afetada por factores como a densidade do material. Por exemplo, diferentes tipos de areia têm densidades diferentes, o que pode afetar a capacidade de carga real do reboque. Se estiver totalmente carregado, um reboque pode transportar cerca de 20 toneladas, mas devido a diferenças de densidade, a capacidade real pode ser inferior.
Pesos comuns: O peso que um reboque pode transportar varia consoante a carga. Por exemplo, carregar terra a 67 libras por pé cúbico versus cascalho de ervilha a 56,9 libras por pé cúbico mostra como a capacidade de peso pode diferir com base no material.
Continue a ler: Quantas toneladas tem um camião basculante?
Capacidades de peso típicas por tipo de reboque
Reboques basculantes pequenos e médios
Reboques de 10.000-14.000 GVWR: A capacidade de carga dos reboques basculantes pequenos e médios é influenciada pelo seu tamanho e configuração estrutural, incluindo as cargas dos pneus e a largura interna do compartimento de carga. Estes reboques são adequados para o transporte de bens domésticos e materiais mais leves. Para evitar a sobrecarga, a capacidade de carga típica situa-se entre 7.500 e 10.000 libras. Exceder esta capacidade pode afetar significativamente o desempenho e a segurança do reboque, reduzindo a sua vida útil e colocando potencialmente em perigo o condutor.
Semi reboques basculantes grandes
Reboques de 16.000-21.000 GVWR: Os semi-reboques basculantes de grandes dimensões são concebidos e fabricados tendo em mente um elevado desempenho e capacidade de carga. Normalmente, apresentam uma estrutura de aço de alta resistência para maior força estrutural e estabilidade, durabilidade, resistência superior à corrosão e vida útil mais longa. Estes reboques, com caixas de carga maiores, são adequados para o transporte de grandes quantidades de materiais de construção e outras mercadorias pesadas, com capacidades de carga até 15.000 libras ou mais.
Considerações de segurança ao carregar um semirreboque basculante
Evitar a sobrecarga
Importância de respeitar o GVWR: A sobrecarga de um reboque basculante pode danificar o reboque e aumentar o risco de acidentes. Pode aumentar a pressão dos pneus, levando a rebentamentos, deformação dos pneus, aumento da fricção, redução da vida útil dos pneus e potencial falha dos travões. A sobrecarga também pode causar problemas de direção, aumento da força centrífuga durante as curvas e um maior risco de capotamento. Além disso, um reboque basculante sobrecarregado pode ter uma capacidade reduzida de entrar nas faixas de rodagem, evitar obstáculos e mudar de faixa, aumentando a probabilidade de acidentes. Quanto mais grave for a sobrecarga, menor será a velocidade de condução e maior será a diferença de velocidade entre o veículo sobrecarregado e os outros na estrada, aumentando os riscos de acidente. Além disso, em caso de colisão, um camião sobrecarregado com maior massa apresenta um maior risco de vítimas, especialmente quando colide com veículos mais pequenos.
Verificação do peso da carga: É essencial pesar as cargas antes de encher o reboque para garantir o cumprimento dos limites de peso. Os reboques basculantes são grandes e, uma vez sobrecarregados, a pressão do veículo é significativamente mais elevada do que noutros veículos. Em caso de acidente, as consequências podem ser desastrosas. Se um reboque basculante estiver sobrecarregado, a sua segurança de travagem e operacional diminui rapidamente, aumentando a probabilidade de acidentes como falhas de travagem, capotamentos e colisões traseiras. Para evitar situações de risco de vida, os condutores de reboques basculantes devem respeitar as leis de segurança rodoviária e nunca conduzir com excesso de carga. As empresas de transporte de mercadorias devem assumir a responsabilidade pela segurança, reforçar a supervisão das fontes e evitar a sobrecarga dos reboques. Devem também dar regularmente formação de segurança aos condutores para os sensibilizar e evitar a sobrecarga. Os empregadores não devem modificar ilegalmente os camiões para obterem maiores lucros ou pressionar os condutores a “carregar mais e conduzir mais depressa”. Os condutores de camiões devem evitar a sobrecarga para obter ganhos imediatos, tendo em conta o perigo para as suas vidas e as dos outros. Os outros utentes da estrada, incluindo condutores de automóveis, condutores de veículos não motorizados e peões, devem manter uma distância segura dos camiões para evitar emergências.
Impacto das cargas húmidas vs. secas
Materiais húmidos: Os materiais húmidos podem aumentar significativamente o peso da carga, excedendo potencialmente a capacidade do reboque. Estes materiais têm um elevado teor de água, uma forte viscosidade e são propensos à aglomeração, tornando-os mais pesados do que os materiais secos com o mesmo volume. Este aumento de peso pode facilmente provocar a sobrecarga do reboque, levando a um desgaste excessivo das peças e à redução da vida útil do veículo. A sobrecarga também aumenta a pressão dos pneus para além da carga nominal, aumentando o risco de rebentamento. No caso de um rebentamento, especialmente durante a condução, o veículo corre um risco elevado de capotar, pondo em perigo o condutor. Além disso, a sobrecarga exerce uma enorme pressão sobre o condutor, reduzindo a eficiência e a segurança da condução.
Conselhos práticos: Para evitar a sobrecarga, os utilizadores devem confirmar o peso dos materiais húmidos antes de os carregar. Os materiais húmidos são pegajosos e podem aderir à caixa de carga, pelo que a escolha de uma caixa de carga em forma de U, que minimiza a aderência do material, pode resultar numa descarga mais limpa. Em comparação com os materiais secos, os materiais húmidos são mais difíceis de descarregar, mas as caixas em forma de U oferecem uma solução mais eficiente. Também é aconselhável utilizar um semirreboque basculante traseiro para descarregar materiais húmidos, permitindo ao condutor ajustar o ângulo da caixa de carga conforme necessário para acomodar diferentes níveis de humidade e viscosidades. Esta configuração garante que os materiais húmidos deslizam mais facilmente por gravidade, reduzindo a probabilidade de resíduos e melhorando a eficiência da descarga.
Conclusão
A Truckman Automobile compreende que a capacidade de carga de um semirreboque basculante é fundamental para um transporte seguro. Os nossos reboques basculantes são concebidos para uma vasta gama de tarefas de transporte, tanto ligeiras como pesadas, e são cuidadosamente concebidos e rigorosamente testados para garantir que podem transportar a quantidade certa de peso em diferentes condições de estrada e cenários de utilização. Em geral, os nossos reboques de eixo simples podem transportar até 10 toneladas, os reboques basculantes de eixo duplo traseiro podem transportar até 30 toneladas e os reboques de eixo triplo traseiro podem transportar até 50 toneladas. Assegurar-se de que utiliza o seu reboque dentro da sua capacidade de peso não só prolonga a vida útil do seu veículo, como também garante a segurança do seu transporte. Pode consultar o nosso Guia para escolher o reboque basculante traseiro correto para obter mais informações sobre como escolher o reboque certo.