Reboque cisterna para petróleo bruto
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Reboque cisterna para petróleo bruto para venda
O Reboque cisterna para petróleo bruto é um reboque pesado especialmente concebido para o transporte simples de petróleo. Desempenha um papel vital na indústria petrolífera ao efetuar o transporte do petróleo do poço para a refinaria. Estes reboques têm normalmente um ou mais reservatórios selados. São capazes de transportar com segurança grandes quantidades de petróleo bruto líquido.
Devido à densidade e ao peso do petróleo bruto, são necessários reboques de construção e conceção únicas, com um elevado grau de vedação e medidas de segurança para garantir que o petróleo bruto não vaza ou fica contaminado durante o transporte. Os reboques da Truckman Automobile são concebidos e fabricados com grande competência. Os reboques da Truckman Automotive são concebidos e fabricados com grande competência para fazer face a esta tarefa de transporte.
Ao mesmo tempo, a conceção dos reboques para petróleo bruto está também equipada com sistemas avançados de proteção contra fugas para fazer face a várias situações inesperadas. O petróleo bruto é transportado com uma capacidade de transporte eficiente e estável. Fornece uma solução de transporte eficiente e segura para a indústria petrolífera.

Especificação
Detalhes | Especificação |
---|---|
Eixo | 3 eixos, 3x12000kg, marca ZY |
Pneu | 12R22.5, 12 unidades, marca TRIANGLE |
Perna de apoio | 28 toneladas, marca JOST |
Pino rei | 3,5 polegadas para serviço pesado, marca JOST |
Sistema de travões | Sistema de travões da marca WABCO |
Suspensão | Mola de lâmina mecânica ou suspensão pneumática |
Material | Aço carbono ou liga de alumínio |
Carroçaria do camião-cisterna | 42.000 litros, 6 compartimentos |
Conceção e construção de Reboque cisterna para petróleo bruto
Os reboques para petróleo bruto da Truckman Automobile são concebidos especificamente para o transporte de petróleo bruto e devem ser concebidos e construídos de acordo com normas industriais rigorosas para garantir o transporte seguro de petróleo bruto.
Tanques: O aço de alta resistência ou as ligas especiais garantem uma elevada resistência estrutural e à corrosão. O revestimento interno é feito de camadas anticorrosivas ou revestimentos especiais para aumentar a sua resistência à corrosão e evitar a corrosão do depósito e outros problemas. As normas de construção dos reservatórios são as normas API. O desempenho do revestimento resistente à corrosão, bem como os requisitos, estão de acordo com as normas ISO.
Válvulas: As válvulas de segurança/válvulas de descarga são instaladas no depósito para controlar a pressão do depósito e garantir a segurança do mesmo. Aplicável às normas ASME.
Proteção contra fugas: A interface geral do tanque e os pontos de ligação estão bem vedados e têm um sistema de deteção de vedação para evitar fugas de petróleo bruto e outros problemas.
Sistema de descarga de fundo: As válvulas de descarga e os filtros são instalados para permitir o fluxo de petróleo bruto e impedir a entrada de impurezas no sistema de descarga, protegendo as condutas e o equipamento.
Suspensão e pneus: fornecem apoio e estabilidade ao depósito para se adaptar às diferentes condições da estrada e do ambiente. Garanta um transporte seguro.
Pino do trator do reboque de petróleo bruto
O pino do trator do reboque de petróleo bruto pode escolher os modelos de 2 e 3,5 polegadas. Uma cavilha de trator de 3,5 polegadas é adequada para más condições de estrada e carga pesada, e uma cavilha de trator de 2 polegadas é ideal para boas condições de estrada e carga ligeira. São normalmente soldadas para evitar que o semirreboque se desligue do camião trator durante o transporte.

Técnico de soldadura de reboques-cisterna
O corpo do petroleiro de viga principal do reboque de petróleo bruto adota a tecnologia de soldagem submersa automática, garantindo a qualidade da soldagem e melhorando a vida útil. Adopta a soldadura automatizada, com costuras de soldadura bonitas e elevada eficiência de trabalho, encurtando eficazmente o período de trabalho. A dependência da qualidade da soldadura do nível de competência do soldador pode ser significativamente reduzida em comparação com a soldadura por arco manual.

Equipamento de segurança do Reboque cisterna para petróleo bruto
Instalações de combate: Os tanques têm de estar equipados com meios de combate a incêndios adequados, como extintores e equipamento de alarme automático, para extinguir rapidamente os incêndios ou organizar a evacuação das pessoas quando é detectada uma crise.
Proteja o equipamento: Dispositivos de segurança no topo dos tanques, tais como vedações, guarda-corpos, estruturas de proteção contra raios, instalações de teste de estanquidade ao ar, etc.
Válvula de respiração incorporada: Sob uma diferença de pressão específica, irá automaticamente esgotar ou aspirar, ajustar a diferença de pressão entre o interior e o exterior do tanque, e tem uma função de prevenção de transbordamento de despejo para evitar derramamento de líquido quando o carro é virado para que o camião-cisterna seja seguro e confiável no processo de transporte.
Tampa do orifício de manutenção: instalado na parte superior do camião-cisterna, é um canal para as pessoas entrarem e saírem do camião-cisterna e é também uma porta de carga crítica no veículo. Existem 3 portas auxiliares na tampa do orifício de manutenção, que podem ser utilizadas para instalar o método de recuperação de óleo e gás, a sonda de prevenção de transbordo, o orifício de medição de óleo ou a válvula de respiração externa.

Detalhe do eixo do Reboque cisterna para petróleo bruto
O eixo do reboque do petroleiro pode adotar a marca BPW e FUWA; aqui estão as vantagens e desvantagens do eixo como segue:
Eixo da marca BPW
Vantagens
1. O peso do eixo é leve, com melhor estabilidade e fiabilidade;
2. Boa dissipação de calor, resistência a altas temperaturas;
3. Longo ciclo de manutenção;
4. Bons travões, pneus económicos.
Desvantagens
1. Preço de compra elevado;
2. A manutenção deve utilizar óleo especial BPW.
Eixo da marca FUWA
Vantagens
1. Eixos económicos e baratos, baixo investimento inicial;
2. A fiabilidade e o serviço também são bons;
3. Melhor serviço pesado;
4. Muitos locais de reparação são fáceis de comprar peças e reparar.
Desvantagens
1. Custos de manutenção mais elevados;
2. Os travões são menos eficazes do que os BPW e os pneus são mais caros.

Recomendações de manutenção e conservação
Uma manutenção e assistência técnica adequadas podem garantir o funcionamento correto do Reboque cisterna para petróleo bruto transporte de petróleo bruto, prolongar a sua vida útil e garantir um transporte seguro. Eis algumas sugestões:
Inspeccione regularmente o reservatório e a estrutura: Verifique se o depósito apresenta corrosão, amolgadelas ou danos visíveis. Certifique-se de que todas as soldaduras e juntas não apresentam fissuras ou folgas.
Mantenha o interior limpo: Limpe regularmente o interior do reservatório para se certificar de que não existem substâncias residuais, nomeadamente para evitar a acumulação de depósitos ou de produtos químicos.
Inspecções do sistema hidráulico e pneumático: Inspeccione regularmente a tubagem, as válvulas e os acessórios do sistema hidráulico e pneumático para garantir que não existem fugas ou desgaste.
Inspeção de válvulas e vedantes: Inspeccione regularmente todas as válvulas, vedantes e juntas para garantir que não estão gastos ou danificados.
Verifique os pneus e os sistemas de suspensão: Certifique-se de que a pressão de ar nos pneus é a especificada e verifique o desgaste dos pneus. Verifique também os componentes do sistema de suspensão para garantir que não há folgas ou danos.
Verificações do sistema de contenção de fugas: Verifique regularmente o sistema de contenção de fugas, incluindo detectores de fugas, válvulas e vedantes, para garantir que funcionam corretamente.
Tratamento anti-corrosão: Os reservatórios são regularmente tratados contra a corrosão para os proteger dos factores ambientais e do petróleo bruto.
Inspeção dos elementos de fixação: Todos os parafusos, porcas e ligações são verificados regularmente para garantir que estão bem apertados.
Como escolher o Reboque cisterna para petróleo bruto o transporte de petróleo bruto
A Truckman Automobile sugere que avalie cuidadosamente os seguintes factores, que o ajudarão a escolher o reboque cisterna para petróleo bruto adequado para uma determinada aplicação, com base nas suas necessidades específicas e no seu orçamento. Antes de tomar uma decisão, recomenda-se que consulte um especialista do sector ou um profissional para obter aconselhamento profissional.
Requisitos de capacidade: Determine as suas necessidades de capacidade de transporte. Considere a quantidade de petróleo bruto que normalmente transporta e se tem de o transportar várias vezes. Isto ajudará a determinar a gama de capacidade de reboque necessária.
Considerações orçamentais: Definir um orçamento razoável é vital para escolher o atrelado certo. Dependendo do seu orçamento, considere a compra de um novo reboque ou procure opções usadas de qualidade.
Geografia: Tenha em conta a geografia da zona para onde se desloca habitualmente. Pode necessitar de um reboque com suspensão sólida e excelente aderência à estrada se transportar regularmente em terrenos acidentados ou em más condições climatéricas.
Regulamentação e conformidade: Certifique-se de que o reboque que escolher cumpre todas as leis e normas relevantes, incluindo DOT, OSHA, EPA e outras. Isto inclui requisitos para medidas à prova de fugas, válvulas de segurança e outros componentes críticos.
Materiais e qualidade de construção: Escolha um reboque feito de materiais de alta resistência que tenham sido submetidos a um fabrico de qualidade para garantir uma durabilidade e segurança adequadas.
Revestimentos anti-corrosão: Considere escolher reboques com camadas anti-corrosão adequadas, especialmente quando transportar em ambientes húmidos ou altamente corrosivos, o que ajudará a proteger a estrutura do reboque.
Requisitos do sistema de descarga: Se precisar de descarregar petróleo bruto em vários locais, considere a possibilidade de utilizar reboques amovíveis para uma descarga mais eficiente.
Opções de adaptação e personalização: Pense se algumas características ou acessórios devem ser especialmente adaptados para satisfazer necessidades de transporte específicas.

- Preço: $12.500-16.000
- Eixo: 3 eixos, 3x12.000KG
- Pneu: 12R22.5 etc., 12 unidades
- Perna de apoio: 28 toneladas, marca JOST
- Pino do trator: modelo de 3,5 polegadas para trabalhos pesados