O semirreboque basculante é um semirreboque adequado para o transporte de cargas a granel e em pedaços, tais como carvão, minério, terraplanagem e materiais de construção. Semi-reboques basculantes são amplamente utilizados em várias indústrias devido ao seu método único de descarga e alta eficiência. Particularmente na indústria da construção, os semi-reboques basculantes permitem uma descarga rápida, eliminando a necessidade de manuseamento manual, melhorando assim significativamente a eficiência do trabalho. São ideais para o transporte de materiais de construção de grandes dimensões, como cascalho, tijolos e betão, satisfazendo facilmente vários requisitos de processo e proporcionando comodidade para as tarefas de construção. Então, quais são os tipos de semi-reboques basculantes? Este artigo irá analisar especificamente os tipos de semi-reboques basculantes para ajudar os leitores a escolher o semirreboque certo.
Índice
Semi reboque basculante standard
A conceção normalizada dos semi-reboques basculantes inclui aspectos como a conceção do compartimento, os dispositivos de elevação, a transitabilidade, o equipamento de travagem e os requisitos de desempenho. As utilizações comuns dos semi-reboques basculantes na construção e na construção de estradas incluem o transporte de materiais de construção e a remoção de resíduos. Os semi-reboques basculantes utilizam principalmente o sistema hidráulico do veículo para descarregar materiais.
Os semi-reboques basculantes são amplamente utilizados para o transporte de materiais a granel, tais como resíduos de construção, areia e cascalho. Eles podem navegar em estradas estreitas, oferecendo grandes capacidades para transportar materiais para locais designados de forma conveniente e rápida. Eles também são usados para o transporte de carvão extraído, minério e outros materiais a partir do local de mineração para locais externos para posterior processamento e transbordo.
Semi-reboques basculantes podem ser rapidamente carregados e descarregados através do sistema de elevação automático equipado, economizando muito tempo de carga e descarga e custos de trabalho. Em comparação com os métodos manuais tradicionais, esta operação automática não só melhora a eficiência de trabalho, mas também reduz a intensidade do trabalho humano. Além disso, semi-reboques basculantes oferecem rigidez global, boa resistência, alta resistência, força de elevação forte, e capacidade de carga robusta.
Reboque basculante tipo U
O reboque basculante tipo U adopta uma estrutura interna aerodinâmica com transições em arco nos cantos, eliminando os ângulos mortos. Este design evita que os materiais se colem à caixa durante a descarga, resultando numa descarga mais rápida, mais completa e mais limpa. A taxa de resíduos após a descarga é quase nula. No inverno, quando a areia e as caixas de carga congelam frequentemente, ou quando o loess e a argila não podem ser totalmente descarregados em projectos municipais, a utilização de reboques basculantes tipo U pode melhorar significativamente a eficiência.
Os reboques basculantes rectangulares comuns reforçam as suas caixas de carga através do engrossamento da placa e do reforço da estrutura do quadro. No entanto, o reboque basculante tipo U utiliza placas de alta resistência e estruturas optimizadas para garantir a resistência da caixa e reduzir o peso. A espessura da placa é reduzida em cerca de 20%, e o processamento integrado minimiza as nervuras de reforço, reduzindo significativamente o peso morto e melhorando o fator de utilização da carga.
O fundo do reboque basculante tipo U é curvo, eliminando a viga longitudinal inferior e baixando a subestrutura em comparação com uma caixa de carga retangular, resultando num centro de gravidade mais baixo. Isto torna o reboque basculante em U muito estável quando conduz em estradas de mineração, reduzindo efetivamente o desgaste do chassis em veículos de engenharia com carga pesada. Além disso, o reboque basculante em U evita que a carga caia ao virar rapidamente na estrada, proporcionando maior estabilidade e segurança.
Reboque basculante lateral e reboque basculante traseiro
Comparação com o reboque basculante lateral: O reboque basculante lateral, com a sua baixa altura de elevação e baixo centro de gravidade, é menos propenso a acidentes de capotamento. Em contrapartida, o reboque basculante traseiro tem uma altura de elevação muito elevada, fazendo com que o centro de gravidade se torne extremamente instável, tornando-o suscetível a capotamentos se o solo for irregular durante a descarga. Geralmente, o reboque basculante lateral requer um local de descarga grande, largo e plano, enquanto o reboque basculante traseiro apenas requer que o local seja plano e sem obstáculos.
Vantagens dos reboques basculantes laterais: Os reboques basculantes laterais permitem a descarga segura da carga ao longo do reboque, proporcionando flexibilidade em espaços apertados e minimizando o risco de capotamento. Os reboques basculantes laterais estão equipados com sistemas hidráulicos para garantir um funcionamento suave, tornando-os fáceis de utilizar e manter.
Quando escolher cada tipo: Em grandes estaleiros de construção, pedreiras e quintas com terrenos estreitos ou irregulares, os reboques basculantes laterais simplificam as operações, facilitando a carga e a descarga, poupando tempo e custos de mão de obra. Os reboques basculantes traseiros são utilizados para transportar e descarregar todos os tipos de materiais a granel, como cascalho, carvão, terra e grãos.
Super Dump Trailer
Os super reboques basculantes são adequados para o transporte de mercadorias a granel e dispersas, tais como carvão, minério e materiais de construção. Os reboques basculantes podem ser divididos em duas categorias com base nas suas utilizações: reboques basculantes pesados e superpesados para transporte fora de estrada, que são utilizados principalmente em grandes minas e projectos de engenharia, normalmente em conjunto com escavadoras; e reboques basculantes comuns leves a médios para transporte rodoviário, utilizados principalmente para o transporte de mercadorias soltas, como areia, cascalho, solo e carvão. Os reboques basculantes são normalmente associados a carregadoras. A carruagem adota métodos de auto-descarga de inversão lateral e inversão traseira, melhorando efetivamente a eficiência de transporte de carregadores e descarregadores ao transportar mercadorias a granel e dispersas. A estrutura e as vigas longitudinais do carro são soldadas com placas de manganês de alta qualidade. A caixa de carga do reboque basculante vem em dois tipos: pá de lixo e retangular, oferecendo alta resistência, forte força de elevação, boa rigidez e resistência, forte capacidade de carga, sem deformação, e excelente acabamento.
O macaco hidráulico frontal do semirreboque basculante tem um longo alcance de elevação, proporcionando uma força de elevação relativamente grande, tornando-o mais adequado para levantar objectos pesados, como escória e carvão. O macaco frontal também tem as vantagens de velocidade de elevação rápida, estrutura simples e fácil manutenção. No entanto, este método de elevação também tem algumas desvantagens. Quando o peso dos bens de carga e descarga é distribuído de forma desigual, pode levar a um fenómeno de peso pesado, fazendo com que o macaco se dobre, afectando a elevação telescópica, e até mesmo colocando o risco de quebra do macaco.
O macaco hidráulico de rodagem lateral não tem requisitos rigorosos para o comprimento da haste do macaco e está distribuído em fila no fundo do compartimento de carga. Se forem utilizadas pernas móveis na traseira do veículo, pode evitar-se que a carga enterre o pneu durante a descarga. No entanto, a elevação lateral também tem desvantagens, tais como requisitos mais elevados para o local de descarga e força desigual na viga durante a descarga. Normalmente, os macacos hidráulicos de rolamento lateral são utilizados em reboques com compartimentos de carga com mais de 9,6 metros de comprimento.
Reboque basculante para serviço pesado
Construído para trabalho árduo: Foram introduzidas melhorias na estrutura e nos pontos de tensão do reboque basculante. Foram adicionados reforços à viga, a placa de suporte diagonal da suspensão foi alterada para uma placa reta para aumentar a rigidez e o compartimento foi suportado por reforços densificados. Todos os deflectores das colunas foram submetidos a um tratamento de flangeamento para evitar a concentração de tensões e prevenir as fissuras causadas por tensões parciais em alguns reboques basculantes. Estas melhorias proporcionam uma resistência eficaz à torção, assegurando que a carga total é sujeita a uma tensão uniforme e que a estrutura é sólida e duradoura.
Caraterísticas principais: Todo o corpo do veículo é feito de aço de alta qualidade e alta resistência com desempenho de placa estável e confiável. Após análise de elementos finitos e design, o reboque basculante tem vantagens como uma aparência bonita, estrutura razoável, leve e forte capacidade de carga. O reboque está equipado com um sistema de suspensão de alta capacidade, e o ângulo do tirante é razoavelmente concebido para reduzir a distância instantânea de deslizamento por fricção entre os pneus e o solo, reduzindo efetivamente o desgaste dos pneus e proporcionando uma forte garantia para uma condução segura.
Indústria ideal: É adequado para o transporte de mercadorias a granel, como carvão, minério, terraplanagem e materiais de construção.
Semirreboque basculante traseiro todo-o-terreno
Chassis reforçado: O design do chassis privilegia a utilização de materiais de elevada resistência e um design de chassis independente, garantindo uma capacidade de carga estável e uma boa experiência de condução em condições de estrada extremas.
Pneus extra grandes: Para melhorar a capacidade off-road e capacidade de carga, semi-reboques basculantes traseiros off-road geralmente usam pneus especiais. Estes pneus têm maior folga de partículas, proporcionando excelente capacidade off-road, um grande ângulo de aproximação, e forte capacidade de escalada, efetivamente melhorar a capacidade de passagem do reboque e capacidade de carga.
Distância ao solo: A elevada distância ao solo garante que o chassis não será danificado quando o reboque passar por condições de estrada complicadas, melhorando a capacidade de passagem do reboque e o seu desempenho fora de estrada.
Aplicação: Adequado para indústrias onde o terreno acidentado é comum, como a exploração florestal, a exploração mineira e a engenharia civil.
Semi reboque autodescarregável especializado
Classificação
Semi reboque basculante de baixo perfil: Geralmente utilizado para o transporte de carvão, minério e outros materiais, utilizando modos de auto-descarga de inclinação lateral ou traseira para melhorar a eficiência de carga e descarga, reduzindo a intensidade do trabalho manual.
Semi reboque basculante de transferência: Este tipo de reboque tem uma forte capacidade de carga e funções de auto-descarga, tornando-o adequado para o transporte de grãos e outros produtos a granel, permitindo a transferência rápida de material.
Semi reboque basculante para asfalto: Especificamente concebido para o transporte de asfalto líquido em distâncias longas, médias e curtas, adopta um queimador diesel de ignição automática para aquecimento e preservação do calor, garantindo que o asfalto se mantém à temperatura adequada durante o transporte.
Características
Semi reboque basculante de perfil baixo: Para melhor transportar minérios e outros materiais, a caixa de carga é feita de placas de alta resistência, resistentes ao desgaste, reduzindo a frequência de manutenção.
Semi reboque basculante de transferência: A parte superior é equipada com uma calha de carregamento rápido, melhorando a eficiência de carregamento de grãos, garantindo uma boa vedação, e efetivamente evitando problemas de contaminação de grãos. A estrutura do compartimento é optimizada para permitir o transporte de grande capacidade e reduzir os custos de transporte.
Semi reboque basculante para asfalto: Equipado com um aquecedor importado com um soprador de ar, oferece um bom aquecimento e preservação do calor, juntamente com funções como descarga de fluxo automático e descarga de bombeamento, aumentando ainda mais a eficiência e conveniência do transporte.
Factores a considerar na escolha de um reboque basculante
Capacidade de carga: A seleção do tamanho e da capacidade de carga adequados da caixa de carga baseia-se nas necessidades reais para garantir que os requisitos de transporte e de carga podem ser cumpridos. Para o efeito, é necessário avaliar a capacidade de carga e as dimensões do veículo de modo a corresponder à tarefa de transporte específica.
Qualidade dos principais acessórios: A qualidade dos principais acessórios, tais como eixos, sistemas hidráulicos e pneus, afecta diretamente o desempenho e a segurança do veículo. Escolha peças fiáveis, como eixos de marcas importadas ou de joint-venture (por exemplo, BPW, FUWA, ZY) e pneus de marca garantida (por exemplo, TRIANGLE, LINGLONG), juntamente com sistemas de elevação hidráulica da marca HYVA.
Conceção e materiais do veículo: A conceção do veículo deve ser bem pensada, com o centro de gravidade do chassis tão baixo quanto possível para satisfazer as diferentes necessidades de utilização. Devem ser utilizados materiais sólidos, com aço de alta qualidade e outros componentes-chave escolhidos para garantir a durabilidade e a segurança do veículo. Por exemplo, a utilização de aço resistente ao desgaste para a caixa de carga aumentará significativamente a sua vida útil em comparação com o aço-carbono comum.
Ensaios e validação: Após o fabrico, o veículo deve ser submetido a testes e validação rigorosos para garantir que o seu desempenho e qualidade cumprem os requisitos do projeto. Isto inclui testes de carga, testes de condução e testes de adaptabilidade ambiental para garantir a fiabilidade e a durabilidade.
Resumo
Como ilustrado no artigo acima, os diferentes tipos de semi-reboques basculantes têm caraterísticas distintas. O semirreboque basculante tipo U é ideal para o transporte de mercadorias pegajosas, garantindo uma descarga limpa e sem resíduos. O semirreboque basculante todo-o-terreno destaca-se em condições de estrada difíceis, tornando-o perfeito para operações de mineração. O reboque basculante lateral reduz eficazmente o risco de capotamento do veículo durante a descarga, equilibrando a capacidade de carga com uma maior segurança. Os clientes devem avaliar as suas necessidades específicas e considerar as caraterísticas únicas de cada tipo de semirreboque basculante antes de fazer uma compra. Além disso, você está convidado a visitar os nossos escritórios e fábricas na China para explorar mais opções e encontrar o semirreboque basculante mais adequado para as suas necessidades.
FAQ
A principal diferença reside no método de descarga. Os reboques basculantes traseiros descarregam a carga para a retaguarda utilizando um mecanismo de elevação na parte da frente do veículo, enquanto os reboques basculantes laterais inclinam a carga para os lados através de um dispositivo de elevação na parte inferior.
Não. Devido à vedação inadequada da caixa de carga, os reboques basculantes traseiros não podem transportar mercadorias líquidas, mas são adequados para o transporte de mercadorias de grandes dimensões, como grânulos.
A indústria de transporte de reboques pesados é uma das principais áreas de aplicação dos reboques basculantes pesados. Esta indústria beneficia muito com a utilização destes reboques devido às fontes de receitas estáveis e ao crescimento contínuo da procura logística.
Quantidades de carga razoáveis maximizam a capacidade de transporte do veículo, reduzem os custos de transporte e melhoram a eficiência. A utilização de navegação GPS e de software de mapas ajuda a planear o melhor itinerário, a evitar engarrafamentos e a reduzir o tempo de viagem.
Os principais factores incluem a definição do objetivo da compra, a determinação do orçamento, a seleção da marca do veículo e a consideração das condições de construção, distâncias de transporte, tipos de materiais, equipamento auxiliar e condições climáticas.