Os primeiros reboques-cisterna datam do final do século XIX. Na altura, a indústria petrolífera estava a registar um rápido crescimento da procura e necessitava de uma forma rápida e fiável de fornecer petróleo. Os primeiros navios-tanque eram simples barris de madeira. Eram transportados por carroças puxadas por cavalos ou tractores e tinham uma capacidade reduzida.
No início do século XX, os automóveis tornaram-se comuns. Então, reboques-cisterna surgiram como um transporte eficiente. Desde então, a tecnologia tornou os reboques-cisterna maiores. Nos anos 50, a indústria química alargou a sua utilização. Começaram a transportar gases e outras substâncias perigosas, e não apenas petróleo e produtos químicos líquidos.
A utilização de materiais leves pode reduzir o peso dos reboques para camiões-cisterna. Pode também aumentar a sua capacidade de carga. Esta tendência de desenvolvimento pode efetivamente reduzir os custos e melhorar a produtividade. Como resultado, reboques cisterna de alumínio para combustível estão a tornar-se cada vez mais populares.
Índice
Vantagens dos reboques cisterna de combustível em alumínio
Tanque leve: A redução do peso da carroçaria do veículo pode aumentar a capacidade de carga. A gravidade específica do alumínio é cerca de 1/3 da do aço. A liga de alumínio é leve, pelo que pode tornar os veículos mais leves.
A liga de alumínio resiste à corrosão. A sua resistência é incomparável com a do aço. Os reservatórios fabricados em liga de alumínio podem transportar todos os tipos de líquidos ou gases liquefeitos. Não necessitam de um revestimento protetor no interior. É por isso que a BP e a Shell exigem tanques de liga de alumínio. Utilizam-nas para transportar petróleo. Isto deve-se ao facto de os depósitos em liga de alumínio resistirem bem à corrosão. Isto mantém o óleo limpo.
Características de segurança dos reboques cisterna de combustível em alumínio
A liga de alumínio tem boa condutividade eléctrica e propriedades de absorção de energia. Quando os reboques dos camiões-cisterna colidem, a liga de alumínio tem boa condutividade eléctrica. Assim, a eletricidade estática raramente se acumula no corpo do depósito. Isto evita faíscas, que podem causar explosões e outros acidentes. Ao mesmo tempo, a liga de alumínio pode absorver a energia do depósito em caso de colisão ou capotamento. Não racha o depósito nem provoca fugas de óleo e de outros produtos. Além disso, o corpo do depósito é muito mais leve. Assim, o centro de gravidade do camião é mais baixo. Isto reduz o risco de capotamento do camião e aumenta a sua segurança.
A TRUCKMAN AUTOMOBILE adicionou muitas características de segurança aos reboques para camiões-cisterna para garantir a segurança do transporte. Estas incluem uma válvula submarina, uma válvula anti-transbordamento, um ABS e uma válvula de fecho de emergência.
Reboques cisterna para combustível Capacidade de carga e versatilidade
Em alguns países, os reboques de camiões-cisterna estão sujeitos a restrições de carga. Para serem mais eficientes, aligeiram os veículos para aumentar a capacidade dos reboques. O camião-cisterna é uma liga de alumínio. Pode transportar mais 5 toneladas de carga. O custo de transporte é de RMB0,5/KM.T para 12.000KM/ano. Isto acrescenta-lhe 8.000 dólares por ano. O benefício é muito elevado. ano, o benefício económico é muito considerável.
A TRUCKMAN oferece reboques cisterna para combustível de diferentes tamanhos para satisfazer necessidades específicas. Por exemplo, temos reboques de 35.000, 42.000, 45.000, 50.000 e 54.000 litros. reboque, reboque cisterna de combustível de 45.000 litros, reboque cisterna de combustível de 50.000 litros, reboque cisterna de combustível de 54.000 litros. Os tanques têm muitos compartimentos para transportar líquidos em diferentes meios. Esta configuração aumenta a eficácia do transporte.
Reboques cisterna de combustível Durabilidade e vida útil
A liga de alumínio resiste bem à corrosão. É uma grande vantagem para o transporte de mercadorias. Os tanques sofrem uma forte corrosão. Ao mesmo tempo, a liga de alumínio tem uma boa resistência à corrosão. Assim, o aquário pode manter-se brilhante e bonito. A sua superfície é mais bonita. E não necessita de qualquer revestimento ou tratamento de superfície. A limpeza é fácil. Assim, o custo de manutenção de um camião-cisterna em liga de alumínio é baixo.
Reboques cisterna para combustível Valor ambiental e de reciclagem
Ambiente: O reboque de alumínio para camião-cisterna é leve. Isto reduz o consumo de combustível e as emissões do automóvel. Além disso, torna o reboque amigo do ambiente. As emissões dos automóveis contêm muito dióxido de carbono, uma importante fonte de poluição. Assim, a utilização do alumínio ajuda a proteger o ambiente.
Valor de reciclagem: A liga de alumínio é muito resistente à corrosão. Depois de os carros serem desmantelados, os seus depósitos de alumínio não são muito danificados. O valor de reciclagem das cisternas é superior a 85% do alumínio original. Ou seja, se um tanque usa 5T de alumínio, o valor de reciclagem do tanque é de pelo menos $10.000.
Escolher o reboque cisterna de combustível de alumínio certo
Ao escolher reboques de alumínio para camiões-cisterna, os clientes devem concentrar-se na sua capacidade de carga, design e acessórios de segurança. A TRUCKMAN é o principal fabricante de reboques para camiões-cisterna. Nós pode fornecer aos clientes os seguintes produtos de acordo com as suas necessidades. e fornecer aos clientes os reboques com a melhor relação custo-eficácia, satisfazendo simultaneamente os requisitos dos clientes.
Resumo
Os reboques cisterna de alumínio para transporte de combustível são cada vez mais populares na logística moderna. São leves e resistem à corrosão. São amigos do ambiente e têm um elevado valor de reciclagem. Têm também uma longa vida útil. A TRUCKMAN investe mais no design inovador de reboques cisterna de alumínio. Isto torna os semi-reboques mais seguros, mais fáceis e mais eficientes. Melhora também a visibilidade e a eficiência da cadeia de abastecimento logístico.
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