Um reboque cisterna é um semirreboque com dispositivos especiais. Utiliza ar comprimido para tornar o cimento fluido. Depois, move o cimento através de uma conduta. O cimento é transportado até uma determinada distância e altura. O reboque cisterna transporta cimento. Os seus tanques também armazenam cimento a longo prazo e permitem um reabastecimento rápido durante a construção. Isto melhora a eficiência dos projectos de construção. O reboque cisterna para cimento tem uma grande capacidade de carga e pode transportar grandes quantidades de cimento a granel de uma só vez. Por isso, é muito importante prestar especial atenção à sua capacidade e altura para melhorar a eficiência e a segurança do transporte. Para o seu processo de transporte pormenorizadopode consultar o processo de transporte do camião-cisterna de cimento para obter informações completas
Índice
O que é o reboque cisterna de cimento?
A reboque cisterna tem uma carroçaria cisterna, eixo, tubagem, suspensão e sistema de travagem. Dispõe igualmente de outros acessórios. Um camião cisterna é um semirreboque. É utilizado para transportar cinzas volantes, cimento, pó de cal, pó de minério, alcalino granular e outros materiais em pó e granulares. O seu funciona utilizando a potência do motor para fazer rodar o extrator, o veio de transmissão e outros dispositivos. Alimentam o compressor de ar. O compressor de ar produz ar comprimido. O ar vai para o depósito. Depois, um dispositivo transforma o ar em líquido. Este líquido é um material em pó. O interior e o exterior do depósito têm pressões diferentes. O pó e o ar passam por uma conduta até ao destino.
Princípio de funcionamento
Um camião cisterna utiliza a potência de um compressor de ar para transportar e transportar cimento. O principal processo de trabalho do compressor de ar para caminhão-tanque de cimento é o seguinte:
Processo de aspiração: Quando o rotor gira, uma extremidade dos dentes sai da malha. Isto faz com que o espaço entre os dentes, chamado volume inter-dentário, aumente. Com o tempo, forma-se um vácuo no seu interior. Neste momento, o volume interdentário está apenas ligado à porta de aspiração. Assim, o ar flui para dentro dele devido a diferenças de pressão. Quando o volume atinge o seu máximo, o processo de aspiração termina. De seguida, inicia-se o processo de compressão.
Processo de transporte: Os rotores principal e secundário encontram-se na extremidade da aspiração. A cúpula do dente dos rotores principal e de mola e a caixa fecham. Nesta altura, o ar na ranhura do dente já não sai. Os dois rotores continuam a rodar. Os seus dentes estão na extremidade de sucção da anastomose. A superfície da anastomose desloca-se para a extremidade de escape. Este é o processo de transporte.
Processo de compressão e injeção de óleo: No transporte, a superfície da malha move-se em direção à extremidade de escape. O espaço entre a superfície da malha e o orifício de escape diminui. O gás na ranhura do dente é comprimido, aumentando a pressão. Isto é compressão. Ao mesmo tempo, o óleo lubrificante é também pulverizado na câmara de compressão devido à diferença de pressão e misturado com o gás ambiente.
Processo de escape: Quando a superfície da malha do rotor encontra o escape e o invólucro, (neste momento o gás está à sua pressão mais elevada) o gás começa a descarregar. Isto continua até que os picos dos dentes e as ranhuras da superfície da malha atinjam o escape. Assim, as duas superfícies de engrenagem do rotor e o invólucro não formam qualquer folga nas ranhuras da porta de escape. Isto marca o fim do processo de exaustão. Ao mesmo tempo, as ranhuras entre a superfície de engrenamento do rotor e a caixa atingem o seu comprimento máximo. O processo de aspiração recomeça então.
Capacidade de carga do reboque cisterna de cimento
Intervalos de capacidade comuns
A capacidade do camião-cisterna para transporte de cimento a granel é normalmente de cerca de 20-40 metros quadrados. A capacidade de um reboque cisterna para transporte de cimento a granel é o volume de cimento a granel que pode conter. É normalmente calculado através da contagem de quadrados. De acordo com os diferentes modelos e os diferentes fabricantes de reservatórios, a sua capacidade é diferente. Geralmente, a capacidade dos camiões-cisterna de transporte de cimento a granel é de cerca de 20-40 metros quadrados, o que pode satisfazer a procura de cimento na maioria dos estaleiros de construção.
Factores que afectam a seleção de capacidades
Modelo do veículo: O modelo do reboque cisterna determina o tamanho do volume da sua cisterna.
Forma do tanque: A forma das diferentes cisternas também terá impacto na capacidade de carga do reboque-cisterna.
Características do material: Devido à sua densidade, dimensão das partículas e outras características físicas diferentes, a capacidade de carga dos diferentes materiais também se altera.
Condições da estrada e velocidade: Em condições de estrada e velocidades diferentes, a capacidade de carga do camião-cisterna também sofre algumas alterações.
Distância de transporte: As distâncias mais longas podem exigir um reboque cisterna de cimento com maior capacidade, enquanto as distâncias mais curtas utilizam geralmente um reboque cisterna de cimento com uma capacidade normal.
Altura do reboque cisterna de cimento a granel
A importância da altura
A altura dos reboques dos camiões-cisterna para transporte de cimento a granel é fundamental para o acesso e a segurança durante o transporte. Se a altura do veículo exceder o limite de altura estabelecido, existe o risco de dificuldades de acesso ou de acidentes de viação durante a deslocação. Por exemplo, não pode passar por alguns locais com limites de altura, como pontes, túneis, etc. Além disso, quando a altura é demasiado elevada, o risco de capotamento é muito elevado quando se vira demasiado depressa. Por isso, as empresas de transporte precisam de medir a altura do camião-cisterna de cimento a granel. Devem igualmente ter em conta outros factores. Isto é necessário para um transporte seguro.
Gama de alturas comuns
A altura de um reboque cisterna situa-se geralmente entre 3,5 metros e 4,5 metros, consoante o modelo e o fabricante. Ao mesmo tempo, o volume do carro também afecta a altura da carroçaria; em geral, quanto maior for o volume do veículo, maior será a altura.
Diferentes tipos de reboques cisterna para transporte de cimento a granel
Reboque cisterna de cimento em aço carbono e alumínio
Material: O exterior do camião-cisterna e o corpo do camião-cisterna são principalmente de liga de alumínio. Assim, todo o veículo é mais leve e mais económico em termos de combustível do que um camião-cisterna em aço-carbono. Os camiões-cisterna em aço-carbono são fabricados em aço-carbono. Embora tenha uma maior resistência, é relativamente mais pesado.
Diferenças de corrosão: O camião-cisterna em liga de alumínio e o camião-cisterna em aço-carbono apresentam diferenças significativas. Isto deve-se à resistência à corrosão. A superfície de um vagão-cisterna em liga de alumínio é tratada com oxidação. Este processo pode melhorar a sua resistência à corrosão. Também lhe permite reagir com muitos produtos químicos. A resistência à corrosão dos camiões-cisterna em aço-carbono é relativamente fraca e não pode transportar gases nocivos e substâncias corrosivas.
Limitações: Embora o reboque cisterna de alumínio para cimento seja leve, existem limitações óbvias à sua utilização. Por exemplo, a resistência do corpo do depósito de alumínio diminui em ambientes extremos, como abaixo de -40 ℃. O frio afecta a sua resistência. Além disso, o custo do alumínio é relativamente elevado.
Navios-tanque com diferentes combinações de capacidade e altura
O reboque cisterna de cimento comum da marca CIMC pode transportar 45 metros cúbicos de várias cargas granulares, com uma altura de cerca de 4 metros. Tem um compressor de ar Bohai HYCW-12/2. O compressor tem uma potência nominal de 38KW, um caudal de solvente de 12 metros cúbicos/minuto e uma velocidade de rotação de 1000 rpm. Adoptando eixos de marca de alta qualidade, pneus, suspensão, etc., a qualidade é garantida. Este semirreboque é utilizado principalmente em estaleiros de construção, centrais eléctricas e outros locais industriais.
Como escolher o reboque cisterna para transporte de cimento a granel certo?
O volume de um reboque cisterna de cimento é medido em metros cúbicos. Quando escolher um camião-cisternaprecisa de escolher a dimensão correcta do volume. Faça-o com base nos materiais e no tempo necessário para os deslocar. Os reboques-cisterna de cimento mais pequenos são adequados para transporte de curta distância a curto prazo, enquanto os reboques-cisterna de cimento são adequados para transporte de grandes quantidades a longo prazo.
Material: O material do reboque do camião-cisterna para transporte de cimento é também um dos factores importantes a considerar na escolha de um camião-cisterna. Os materiais têm diferentes vantagens e desvantagens. Dependem do material a transportar, da distância de transporte e de outros factores. Por exemplo, os camiões-cisterna metálicos transportam substâncias corrosivas. Os de plástico transportam líquidos que não se tornam facilmente estáticos.
Dimensão: O tamanho da carroçaria tem uma grande influência no cenário de aplicação do camião-cisterna. Deve ter em conta a largura da faixa de rodagem, as portas, as pontes e outras condições de acesso, bem como o espaço de carga e descarga e outros factores.
Distância de transporte: A distância de transporte é também um dos factores importantes a considerar na escolha de um reboque cisterna para cimento. Se estiver perto de uma distância curta, pode optar por um pequeno camião-cisterna. Para longas distâncias, os grandes camiões-cisterna devem ter em conta a estabilidade, a economia de combustível e outros factores.
Cuidados e manutenção do reboque cisterna de cimento
O interior do reservatório deve ser limpo regularmente. Isto é necessário após a deslocação de diferentes materiais. Isto para evitar misturá-los e reduzir a sua eficácia.
Inspeccione regularmente os suportes e as ligações do depósito. Certifique-se de que são rígidos e estáveis, para que o depósito não trema. Verifique regularmente a vedação das ligações do reservatório para evitar fugas.
Trate regularmente a superfície do depósito para impedir a ferrugem. Quando a ferrugem aparecer, pinte a superfície para a proteger da corrosão. O material carregado no depósito provoca uma corrosão mais grave da superfície do depósito. A acidez, a alcalinidade, a humidade e a temperatura do material estão relacionadas com isto.
Quando carregar ou descarregar materiaisnão bata na cisterna com ferramentas de ferro. Deste modo, evitará danificar a superfície do reservatório.
Não utilize ácido, alcalino ou outras substâncias corrosivas no depósito. Estes prejudicam a vida útil da cisterna.
Durante a viagem, a utilização de travagens e acelerações bruscas deve ser reduzida ao mínimo para evitar danos no depósito.
Resumo
Um reboque cisterna pode transportar todos os tipos de produtos granulares, tais como cimento de uma só vez em grandes quantidades, e seus principais parâmetros incluem altura, capacidade, e assim por diante, que estão relacionados com a capacidade de carga do reboque cisterna, bem como o grau de segurança. Ao escolher um reboque cisterna para transporte de cimento, é importante considerar a distância de transporte, as necessidades de construção, a capacidade, o orçamento e outros factores, para escolher o reboque cisterna para transporte de cimento adequado. Além disso, também pode consultar fabricantes profissionais de reboques cisterna de cimento como a TRUCKMAN, para obter a melhor solução.
FAQ
A vida útil de um reboque cisterna depende de vários factores e pode geralmente ser superior a 10 anos. A limpeza regular da carroçaria, a manutenção regular de acordo com as instruções de utilização e a competência nos métodos de limpeza ajudarão a prolongar a sua vida útil.
O principal é escolher a capacidade de carga correcta de acordo com as suas necessidades e orçamento, e também de acordo com o percurso e a distância de transporte.
O peso vazio do reboque cisterna de cimento é muito baixo devido à utilização de materiais leves, por exemplo, o reboque cisterna de alumínio tem um peso vazio de apenas 6,5 toneladas. A capacidade máxima de carga pode ser projectada de acordo com as necessidades do cliente.