A um reboque de caixa aberta éé rebocado atrás de um trator-reboque. Tem uma certa capacidade de carga e carece de pés de apoio. Precisa da traseira do trator para suportar parte da carga. As dimensões padrão dos semi-reboques incluem o comprimento, a largura e a altura. As dimensões normalizadas dos semi-reboques podem reduzir as perdas e os riscos. Estas são as sobrecargas, o comprimento excessivo e a largura excessiva. Também ajudam a coordenar as normas técnicas na construção de auto-estradas. Isto inclui pontes rodoviárias e túneis. Melhora a sua eficiência. Pode também evitar acidentes de viação causados por sobrecarga, comprimento e largura excessivos dos outros veículos. Pode também ajudar a controlar a altura do veículo e a evitar colisões ao passar por túneis e pontes de auto-estradas. Pode melhorar a segurança dos transportes. A dimensão dos reboques é também fundamental para a gestão do seu transporte pelo Estado. Pode travar os actos ilegais e promover a saúde do sector. A normalização das dimensões é fundamental no transporte de semi-reboques planos. Pode melhorar a eficiência, a segurança e a normalização dos transportes. Isto é muito importante para o sector e para a economia nacional.
Índice
Visão geral do reboque de caixa plana
Os reboques de caixa aberta são também conhecidos como camiões de caixa aberta, camiões de caixa aberta com reboque completo e reboques completos. São ferramentas importantes para a logística e o transporte modernos. A utilização de reboques planos é um meio importante para melhorar a eficiência económica de forma eficaz e simples. Tem uma elevada capacidade de carga. O comboio de reboques planos pode ser formado por um trator que puxa um ou mais reboques completos. Tem uma estrutura simples e é fácil de manter. Os custos de manutenção são baixos e os camiões gerais podem rebocá-lo sem modificações. Pode tirá-lo do gancho e utilizá-lo como unidade de armazenamento durante muito tempo. O reboque de caixa aberta não tem eletricidade. Necessita de um empilhador ou trator disponível para tração. Destina-se a fábricas, cais, portos e armazéns. Utilizam-no para transportar carga a granel.
Os reboques de caixa aberta e os reboques furgão diferem significativamente nas suas funções e utilização. Os reboques Flatbed transportam principalmente máquinas de grande porte, aço e materiais de construção. Em contrapartida, os reboques furgão são mais adequados para o transporte de mercadorias delicadas. Estas incluem a eletrónica, os produtos alimentares e os produtos farmacêuticos. Os reboques de carrinha oferecem um espaço fechado. Este espaço protege melhor a carga das intempéries e do ambiente exterior.
Tipo de mercadorias transportadas
A. Os reboques de caixa aberta são amplamente utilizados para transportar todos os tipos de máquinas de construção, incluindo escavadoras, carregadoras, bulldozers, rolos compressores e outro equipamento mecânico de grandes dimensões. Estas máquinas e equipamentos são pesados e volumosos e requerem um chassis sólido e medidas de fixação fiáveis para um transporte seguro.
B. O reboque Flatbed é também uma ferramenta importante para o transporte de aço, capaz de transportar várias especificações, formas e tamanhos de aço, incluindo barras de aço, chapas de aço, tubos de aço, etc. Estes materiais de aço devem ser fixados por amarração e fixação para garantir que não haverá deslizamento, inclinação, etc. no processo de transporte, para garantir a segurança das mercadorias.
C. Os reboques Flatbed também podem transportar todos os tipos de materiais de construção, tais como cimento, tijolos, vidro, azulejos, etc. Estas mercadorias necessitam de uma embalagem normalizada e de métodos de fixação para garantir que não serão danificadas durante o transporte.
D. Os reboques de caixa aberta também podem transportar todos os tipos de máquinas agrícolas, tais como tractores, ceifeiras, etc. Estas máquinas têm de ser protegidas contra colisões, danos, etc. durante o transporte, pelo que requerem medidas fiáveis de amarração e proteção.
Tamanho padrão do reboque semirreboque
As normas de restrição para os semi-reboques normais dizem respeito ao comprimento, altura, largura, peso, tipo de carga e quantidade do veículo. No sector dos transportes, os diferentes países e regiões têm normas e regulamentos diferentes. Por exemplo, na Europa, os semi-reboques normalizados devem cumprir as normas e regulamentos da União Europeia. Compreender os seus limites dimensionais e de peso, bem como outros elementos relevantes, ajudará a melhorar a eficiência e a segurança do transporte, evitando também questões legais e regulamentares relacionadas.
Comprimento: O comprimento normal de um reboque Flatbed é de 12,5 metros; se exceder este comprimento, é necessária uma aprovação especial, mas o comprimento máximo não deve exceder 18,1 metros. Na Europa e noutros países ou regiões, o comprimento de um semirreboque é geralmente de 16 metros ou 17 metros. No sector dos transportes, a normalização do comprimento pode melhorar a eficácia do transporte, mas também favorece a gestão da normalização, para evitar os riscos de segurança provocados pelo excesso de comprimento e de peso.
Largura: A largura padrão de um reboque Flatbed é de 2,5 metros, e esta largura é adequada para o padrão de construção de rodovias e o padrão de passagem de pontes rodoviárias e túneis. Na Europa e noutros países ou regiões, a largura normal de um semirreboque é de 2,55 metros. Uma largura razoável pode garantir a estabilidade e a segurança das mercadorias, mas também favorece a passagem dos veículos.
Altura:A altura normal de um reboque Flatbed é de 1,55 m. A normalização da altura pode garantir que o semirreboque não se depare com a situação de não poder passar quando circula nas zonas de pontes rodoviárias, túneis e pontes urbanas em arco com vãos limitados, para melhorar a segurança do transporte.
Variações nas dimensões dos reboques Flatbed
Um reboque de caixa aberta é um meio de transporte comum que pode transportar um grande número de mercadorias durante o transporte de produtos e pode transportar diferentes tipos de mercadorias, como madeira, tijolos, contentores de carga, etc. No entanto, os tamanhos de diferentes reboques de caixa plana não são os mesmos, por exemplo, o comprimento de um reboque de caixa plana é geralmente cerca de 12,5 metros, que é usado principalmente para transportar 20FT e 40FT recipientes, alguns comprimentos de reboques de caixa plana pode chegar a 13 metros, enquanto é usado para transportar 45FT recipiente. Alguns reboques de caixa baixa podem ser rebaixados até cerca de 0,6 metros, o que é normalmente utilizado para transportar equipamento mecânico superelevado e mercadorias com um centro de gravidade elevado. Alguns reboques com plataforma plana podem ser telescópicos para que todo o comprimento do reboque satisfaça as necessidades de transporte de cargas extra-longas.
A importância do tamanho do reboque na logística
Os parâmetros dimensionais do semirreboque plano são de grande importância para a segurança e legalidade do transporte de mercadorias, determinando o tipo de mercadorias que podem ser transportadas.
Os diferentes tipos de carga podem ter diferentes restrições de tamanho e peso. Por exemplo, um semirreboque de plataforma baixa que transporte pedra ou materiais de construção deve ter uma grande capacidade de carga e adaptabilidade de tamanho, enquanto um semirreboque que transporte produtos agrícolas ou mercadorias ligeiras pode ser selecionado com uma capacidade de carga relativamente pequena. De um modo geral, quando a carga é maior em tamanho ou mais pesada, é necessário selecionar um semirreboque de caixa baixa mais comprido e mais largo para proporcionar espaço e estabilidade suficientes.
Os diferentes países têm requisitos diferentes para o reboque de caixa aberta:
A. Na China, o comprimento máximo de um reboque é de 18,1 metros. Além disso, haverá diferentes limitações de comprimento de acordo com os diferentes modelos de cabeçalho e de reboque. Por exemplo, se for um trator-reboque, o comprimento máximo com a parte da frente é de 16,5 metros, e se for um reboque basculante, o comprimento máximo é de 16 metros.
B. Na UE, existem também diferentes restrições ao comprimento do reboque. O comprimento máximo é de 16,5 metros, que pode ser aumentado para 18,75 metros se houver um adaptador (dolly) a ligar a parte dianteira ao reboque.
C. Nos Países Baixos e na Bélgica, o comprimento máximo do reboque também depende da utilização de um adaptador de carrinho, embora o limite neerlandês-belga seja ligeiramente superior, atingindo um máximo de cerca de 22 metros.
D. Na Austrália, o limite de comprimento do reboque baseia-se no tipo de ligação entre a parte dianteira e o reboque. Se for utilizado um conetor standard, o comprimento máximo é de 19 metros. Se for utilizado um conetor especialmente adaptado, o comprimento máximo pode ser de 26 metros.
E. Nos EUA, a lei federal estabelece que o comprimento do reboque não pode exceder 28 pés e 6 polegadas (ou seja, 8,69 metros), mas isto pode variar de estado para estado e de região para região. Na Califórnia, o comprimento máximo do reboque é de 48 pés (ou seja, 14,63 metros).
Como escolher um reboque de caixa aberta adequado?
Os reboques de transporte de caixa plana são um tipo comum de equipamento de logística e transporte, utilizado principalmente para deslocar e armazenar mercadorias entre diferentes locais. Quando escolher um reboque de transporte de caixa abertadeve ter em conta os seguintes factores:
A partir da estrutura do reboque plano.
a. A área da plataforma é suficientemente grande para poder colocar carga suficiente.
b. A plataforma deve ter uma certa altura para garantir a estabilidade da carga.
c. A estrutura do reboque deve ser suficientemente forte para garantir a estabilidade e a segurança da plataforma.
d. As rodas e os eixos devem ser de boa qualidade para garantir uma condução suave do reboque.
Em segundo lugar, ao escolher um reboque de transporte de caixa aberta, deve ter em conta os seguintes pontos:
a. A natureza e o peso da carga. Se as mercadorias a transportar forem pesadas ou frágeis, deve optar por um reboque de caixa aberta mais robusto.
b. Condições da estrada e distância. Se precisar de viajar em más condições de estrada ou em transportes de longa distância, então precisa de escolher um reboque de caixa aberta mais durável.
Em terceiro lugar, o reboque de transporte de caixa aberta deve apresentar as seguintes vantagens
a. Os reboques de caixa aberta podem ser mais flexíveis para se deslocarem entre cidades e auto-estradas, sem restrições de veículos e estradas.
b. Em comparação com outros meios de transporte, os reboques de caixa plana podem poupar tempo e custos.
c. Os reboques de caixa plana podem ser mais convenientes para carregar e descarregar mercadorias e podem completar rapidamente o movimento e o armazenamento de mercadorias.
Por fim, os reboques de transporte de caixa aberta são adequados para os seguintes cenários:
a. Transporte logístico: os reboques-plataforma podem ser utilizados para o transporte logístico, transportando mercadorias de um local para outro.
b. Transporte industrial: os reboques de caixa plana podem ser utilizados para o transporte e a transferência de materiais no processo de produção industrial.
Resumo
Os critérios de conceção dos parâmetros dos semi-reboques são uma questão complexa e crítica que exige a consideração exaustiva de vários factores. Uma conceção razoável dos parâmetros pode melhorar a segurança e a economia da condução e reduzir as perdas e os perigos. Os clientes podem prestar mais atenção aos parâmetros de conceção dos camiões, escolher o semirreboque que se adapta às suas necessidades e tornar o transporte de mercadorias mais eficiente e seguro.
FAQ
A capacidade de carga de um reboque de caixa aberta refere-se ao peso das mercadorias que transporta, em função da sua estrutura e do seu modelo. De um modo geral, a capacidade dos reboques de caixa aberta pode atingir 30 a 70 toneladas, mas deve ser avaliada em função dos parâmetros técnicos do veículo.
Sim. Podemos personalizar o reboque plano de acordo com as dimensões da sua carga para garantir a segurança e o cumprimento das leis e regulamentos, e para produzir um reboque plano no tamanho que irá transportar as suas mercadorias.
Em primeiro lugar, o Estado estabelece o comprimento máximo de um semirreboque com base na conceção e nas normas da estrada. Está estipulado que o comprimento total de um semirreboque (ou seja, o comprimento total do veículo após a combinação do trator e do reboque) não deve exceder 18,1 metros. Este comprimento baseia-se numa combinação de factores como as condições do tráfego rodoviário e a estabilidade do movimento do veículo e destina-se a evitar comprimentos excessivos de veículos que causem confusão e riscos de segurança para o tráfego rodoviário.
Em segundo lugar, a parte do reboque do semirreboque também tem requisitos de comprimento específicos. Está estipulado que o comprimento da secção do reboque de um semirreboque não deve exceder 14,0 metros. Este requisito destina-se principalmente a garantir a estabilidade e a capacidade de controlo do semirreboque no processo de condução em autoestrada.