Quando vê aqueles grandes camiões na autoestrada, pode perguntar-se por que razão se chamam “semi-camiões”. Embora pareçam veículos completos, o seu nome deve-se a um design e objetivo especiais. A palavra “semi” é mais do que um simples acrónimo; existem razões históricas e técnicas interessantes por detrás dela. Neste artigo, explicaremos por que razão estes camiões são chamados “semi-camiões” e a sua importância na indústria dos transportes.
Índice
O que é um camião semirreboque?
Os camiões semirreboque têm duas partes principais: um “trator” na frente para puxar todo o veículo e um “reboque” na parte de trás para carregar a carga.
Ao contrário de um camião normal, um reboque de semirreboque não tem rodas na parte da frente. A sua extremidade dianteira é colocada diretamente sobre o trator, pelo que parte do peso é suportado pelo trator.
Uma vez que o trator e o reboque podem ser separados, este design torna os camiões mais fáceis de conduzir, especialmente nas curvas. Além disso, este design permite o carregamento de mais carga.
Origem da palavra Semi
A palavra “semi” em “camião semi” significa “semirreboque”. Porque é que se chama “semi”? Porque apenas uma parte do reboque é suportada por si próprio e a outra parte é suportada pelo trator que se encontra à sua frente. “Semi” em inglês significa “parte de” ou “metade”, pelo que este tipo de veículo se chama “semi truck”. Este design permite ao camião semirreboque não só transportar grandes quantidades de carga, mas também ser mais ágil na estrada.
Graças a esta conceção simples mas inteligente, os camiões semirreboque tornaram-se uma ferramenta muito importante na indústria dos transportes, capazes de transportar todo o tipo de mercadorias de forma eficiente e segura.
Diferenças entre camiões de semirreboque e camiões de reboque completo
Posição do eixo
Os camiões semirreboque não têm rodas na parte da frente do reboque, dependem do trator para os apoiar, o que os torna mais ágeis nas curvas. O reboque de um camião de reboque completo tem as suas próprias rodas dianteiras e traseiras, que são mais estáveis, mas não tão fáceis de virar como um camião de semirreboque.
Ligação
Os camiões semirreboque utilizam um dispositivo denominado “quinta roda” para ligar o reboque ao trator, de modo a que o reboque possa rodar com o trator. É por isso que se chama “semi”, porque o reboque está parcialmente dependente do trator. O reboque de um camião de reboque completo está ligado ao trator por um engate ou outro dispositivo e é mais independente.
Eficiência dos transportes
Os camiões de semirreboque são mais comuns em viagens longas porque carregam e descarregam mais rapidamente, podem transportar mais carga e utilizam menos combustível. Os camiões de reboque completo são mais adequados para curtas distâncias e, embora sejam mais estáveis, não são tão eficientes em longas distâncias como os camiões de semirreboque.
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Camiões de 18 rodas: porque são normalmente camiões semirreboque?
Número de rodas e distribuição dos eixos
Um veículo de 18 rodas é quase sempre um semirreboque porque a sua conceção torna-o mais flexível. As 18 rodas estão distribuídas entre o trator e o reboque. Algumas das rodas estão na parte da frente do trator e outras na parte de trás do reboque. Isto ajuda o trator a suportar parte do peso do reboque. É por isso que se chama “semi” – o reboque está parcialmente dependente do trator.
Distribuição do peso e estabilidade
O design de 18 rodas ajuda o camião semirreboque a manter-se equilibrado quando transporta uma carga pesada.
As rodas múltiplas e a sua posição larga ajudam a distribuir o peso de cargas pesadas.
Isto mantém o veículo estável quando viaja rapidamente ou em longas distâncias.
Este design não só melhora a capacidade de carga do veículo, como também garante a segurança durante a viagem.
A versatilidade dos camiões semirreboque
Diferentes tipos de camiões semirreboque
Os camiões semirreboque estão disponíveis em diferentes tipos de reboques, tais como plataformasfrigoríficos e camiões-cisterna. Os camiões de caixa aberta não têm paredes ou tectos, o que os torna ideais para o transporte de artigos de grandes dimensões ou de formas estranhas. Os camiões frigoríficos têm um sistema de refrigeração incorporado e são utilizados para transportar produtos alimentares que precisam de ser mantidos frios. Camiões cisterna são utilizados para transportar líquidos, como óleo ou leite. Estes reboques têm um design “a meio” que os torna mais fáceis de manobrar e mais adaptáveis a diferentes necessidades de transporte.
Adaptável a várias necessidades de transporte
Os camiões semirreboque são muito versáteis e podem realizar muitas tarefas, tais como percorrer longas distâncias e transportar grandes cargas. Também podem transportar artigos especiais, como alimentos congelados ou líquidos. A versatilidade dos camiões semirreboque faz deles uma parte fundamental da indústria logística. Pode realizar diferentes tarefas de transporte de forma segura e eficiente.
Explicação de outros termos relacionados
Explicação de termos comuns
Existem muitos termos relacionados com “semi-camião”. Por exemplo, “trator-reboque” refere-se a uma combinação de trator e reboque, que é basicamente outra forma de dizer “semi-camião”.
“Big rig” é um termo americano comum para um grande camião de carga, especialmente um com vários reboques.
“Camião articulado” é um termo utilizado no Reino Unido e em alguns outros países para se referir a um veículo que consiste em várias partes móveis, semelhante a um “semi-camião”.
Diferenças regionais
Os camiões semirreboque têm nomes diferentes em diferentes países e regiões.
Por exemplo, nos Estados Unidos, são frequentemente designados por “semi-camião” ou “trator-reboque”.
No Reino Unido, chama-se “articulated lorry” (camião articulado).
Na Austrália, pode ser chamado de “road train” ou “truck and dog”.
Apesar da diferença de nomes, estes termos referem-se todos ao mesmo tipo de veículo, ou seja, um camião de mercadorias composto por um trator e um reboque.
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Porque é que os camiões semirreboque são indispensáveis na indústria dos transportes?
Os camiões semirreboque são indispensáveis na logística moderna devido à sua eficiência e flexibilidade. O design “Semi” permite que o reboque seja mudado rapidamente para se adaptar a diferentes necessidades, simplificando a carga e a descarga de mercadorias.
Os camiões semirreboque podem transportar grandes quantidades de mercadorias, o que poupa tempo e reduz os custos. Podem lidar com muitos tipos de tarefas de transporte, desde viagens de longa distância a cargas especiais. Isto torna-os muito importantes no sector da logística.
Com as novas tecnologias, os camiões semirreboque eléctricos estão a tornar-se mais populares. Podem lidar com muitos tipos de tarefas de transporte, desde viagens de longa distância a cargas especiais. Isto torna-os muito importantes no sector da logística.