Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 8×4 50 Toneladas

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Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 8x4 50 Toneladas para venda

O caminhão basculante SINOTRUK HOWO é equipado com uma luz de aviso na parte superior da cabine, que serve como um aviso para os veículos circundantes e melhora a segurança, especialmente quando se viaja à noite. Para-choques militar é instalado na frente do caminhão basculante, que efetivamente evita danos ao quadro da cabine e importante mecanismo de transmissão por bater. Equipado com um pneu sobresselente, que pode substituir o pneu avariado. A cabina está equipada com uma cama para proporcionar descanso ao condutor.

SINOTRUK HOWO 8x4 Especificação

Motor: WP12.400E201, 400HP, norma de emissão EURO 2

Cabina: com uma cama, A/C

Caixa de velocidades: 10 mudanças para a frente e 2 para trás

Pneu: 12.00R20 ,12+1 pcs

Cor: opcional

Depósito de combustível: 400L

Caixa de carga: 7300x2300x1500mm

SINOTRUK HOWO 8×4 50 Toneladas Caminhão basculante com para-choques forte especificação apenas para sua referência, nós podemos fabricar outro modelo de caminhão basculante básico seu pedido.

Caminhão basculante SINOTRUK HOWO 8x4 com tanque de combustível forte antirroubo

Os tanques de combustível do camião basculante SINOTRUK 8×4 podem ser equipados com medidas antirroubo, pode adicionar uma rede à boca do tanque, o tubo de bombeamento não pode alcançar, mas também em certa medida para reduzir o risco de roubo de combustível. As juntas do tubo de sucção acima da instalação de placas de proteção, pode também adicionar um cadeado na boca do depósito de combustível, pode evitar o roubo de combustível. Pode instalar um imobilizador do depósito de combustível, que consiste principalmente num sensor, num anfitrião e numa buzina, e que fará soar um alarme quando a tampa do depósito de combustível for aberta ilegalmente.

SINOTRUK HOWO 8x4 Revestimento em pó forte

O camião basculante SINOTRUK de 50 toneladas utiliza a tecnologia de revestimento em pó, que é um material saudável e reduz consideravelmente a poluição da atmosfera. A estrutura molecular dos revestimentos em pó permite-lhes formar ligações químicas com as superfícies metálicas, melhorando assim a aderência do revestimento. Em contrapartida, as tintas convencionais podem descamar ou desvanecer-se após muitas utilizações. Devido ao método especial de formação de película dos revestimentos em pó, o revestimento é mais espesso e mais denso, proporcionando assim uma melhor resistência à corrosão e à abrasão. Isto resulta numa vida útil mais longa para os camiões basculantes que utilizam a tecnologia de revestimento em pó.