Cabeça de caminhão SINOTRUCK HOWO 6X4 para transporte de cimento

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Cabeça de camião HOWO 6X4

HOWO 6×4 cabeça de caminhão é usado principalmente para o transporte de longa distância e logística de carga pesada. Seu poder poderoso e baixo consumo de combustível fazem com que ele tenha um bom desempenho no transporte de longa distância e pode atender às necessidades de transporte de alta eficiência e baixo custo. Além disso, o seu conforto e durabilidade também fazem com que ele tenha um bom desempenho em vários cenários de transporte.

Especificação

Modelo do motor: WP12.430E201

Modelo de caixa de velocidades: HW19712, 12 mudanças para a frente e 2 para trás

Norma de emissões: Euro 2

Depósito de combustível: 600L

Pneu: 315/80R22.5

Cabina: Cabina modelo HW76, com uma cama, A/C

Potência: 430HP

Marca de pneus: TRIÂNGULO

HOWO 6X4 especificação cabeça do caminhão apenas para sua referência, nós podemos fabricar outra cabeça do caminhão básico seu pedido.

Cabine principal do camião HOWO 6X4

A cabine da cabeça do caminhão HOWO 6X4 adota o novo design da face frontal HW76, que é elegante e moderno, enquanto otimiza o campo de visão de condução e estética geral. Com o sistema de suspensão de airbag de quatro pontos, filtra eficazmente os solavancos da estrada e melhora o conforto da condução de longa distância. O interior do habitáculo adopta um assento ergonómico e um design de baixo ruído, e a porta está equipada com um pedal oco de três níveis, o que melhora consideravelmente a conveniência de entrar e sair do veículo.

Caminhão HOWO 6X4 Transporte de cabeça

Os graneleiros são o modo de transporte mais utilizado para o transporte por camião. Há muitos deles todos os meses e são relativamente baratos. Há duas formas de os colocar: no convés ou numa cabina. O convés é económico, mas as ondas podem facilmente corroer e enferrujar durante o transporte, afectando a vida útil dos camiões. Por isso, exigimos que a empresa de transporte coloque o camião numa cabina, que o protege melhor da ferrugem. No entanto, o custo do frete é ligeiramente superior ao da cabina.