BEIBEN 8×8 Chassis de camião de carga

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BEIBEN 8x8 Chassis de camião de carga para venda

A cabina do chassis do camião BEIBEN adopta espelhos divididos, o que reduz o ângulo morto do campo visual do condutor e melhora a segurança da condução. O chassi é razoavelmente organizado, o estresse é uniformemente distribuído, maximizando a eliminação da concentração de estresse, evitando efetivamente os danos do impacto de carga variável e garantindo a confiabilidade do chassi e da carga superior. Os pneus são pneus 12.00R24, o diâmetro dos pneus é grande, o chassi através da capacidade de melhorar muito.

Especificações do chassis BEIBEN 8x8

Nome do produto: BEIBEN 6×6 chassis de camião de carga com tração a todas as rodas

Aplicação: Trabalhos de construção e logística

Motor: WP10.380E22, 380HP. Euro 2

Cabina: Com uma cama, A/C

Caixa de velocidades: 10 mudanças para a frente, 2 mudanças para trás

Pneu: 12.00R24, pneu radial, 6+1 peças

Depósito de combustível: 400L

BEIBEN Eixo do chassi do caminhão de carga

O chassi do camião BEIBEN 8×8 é combinado com eixo de tração de 16 toneladas, e o material da carcaça do eixo é bom, e a carcaça do eixo é feita de material de ferro dúctil, que é de alta resistência e boa rigidez, e não se deforma sob carga pesada. O processo de fundição da carcaça do eixo é bom, não é fácil de produzir defeitos, desempenho estável, para garantir a capacidade de carga. A estrutura interna dos dentes do eixo é bem concebida e a engrenagem cónica em espiral do redutor principal adopta a conceção de dentes de altura igual, que tem uma resistência superior em cerca de 20% à do eixo normal.

BEIBEN 8x8 Pneu de chassis de camião de carga

O chassis do camião de carga BEIBEN possui pneus 12.00R24, que foram concebidos para proporcionar uma distribuição mais uniforme da pressão sobre o solo para aderência e poder de passagem, adequado para proporcionar um desempenho estável em superfícies de estrada complexas. A utilização de fios de aço na carcaça aumenta a segurança e a fiabilidade do pneu e também reduz, em certa medida, o peso total do pneu devido à elevada resistência dos fios de aço, melhorando a eficiência do combustível. O pneu é ideal para utilização em condições adversas, especialmente em ambientes como as minas, onde é necessária uma durabilidade e segurança extremas.