Reboque cisterna de combustívelé um contentor móvel, o contentor está cheio de uma variedade de materiais inflamáveis e explosivos de petróleo, pelo que também se torna uma fonte móvel de perigo em qualquer altura. O controlo e a inspeção da qualidade podem reduzir o perigo e desempenhar um papel vital na melhoria do reboque do camião-cisterna.
Controlo de qualidade no fabrico de reboques-cisterna de combustível
Importância do controlo de qualidade: O controlo da qualidade pode não só reduzir o impacto dos problemas de qualidade do reboque do camião-cisterna, mas também melhorar a qualidade, a fiabilidade e a consistência dos produtos. Pode também melhorar a satisfação do cliente e manter uma boa reputação, ganhando assim uma vantagem na feroz concorrência do mercado. O mais importante é garantir a segurança do reboque do camião-cisterna.
Processo de controle de qualidade: Colete as leis e regulamentos sobre reboques tanque de combustível, prepare o plano de qualidade para o controle do processo de projeto, elabore os desenhos do produto, prepare os procedimentos de teste do processo e do produto final, monitore o processo de produção e o teste de prevenção de vazamento lateral relacionado para o veículo finalizado.
Inspeção de massa crítica de reboque de camião-cisterna de combustível
Ensaio de enchimento de água: O ensaio hidráulico é feito principalmente através da injeção de água no reservatório e da observação da pressão. Antes de pressurizar o reservatório para o ensaio hidráulico, é necessário confirmar que as ligações das juntas de tubagem, válvulas, tampas, etc. estão bem vedadas antes do ensaio. Antes de a pressão no interior do reservatório baixar para 0, as ligações não devem ser desmontadas para garantir a segurança.
Teste de pressão de ar: A deteção é efectuada principalmente por meio de pressurização. O inspetor tem de ligar o manómetro ao reservatório e, depois de a pressão ser elevada a um determinado valor, manter a pressão durante um certo período de tempo, observar as alterações no manómetro e avaliar se existem problemas como fugas.
Teste do material: A carroçaria do camião-cisterna é geralmente feita de liga de aço resistente à corrosão para garantir a vedação e a proteção do gasóleo. A inspeção do material da carroçaria do camião-cisterna deve ter em conta a sua força, resistência à corrosão, pressão e requisitos de carga.
Segurança melhorada através de testes de deteção e prevenção de fugas
Para além dos métodos de ensaio acima descritos, existem outros ensaios específicos para evitar fugas e avarias. Por exemplo, a utilização de ondas acústicas mais avançadas, radiografia, etc., melhora a precisão dos testes.
Deteção por ultra-sons: principalmente através da reflexão e propagação de ondas ultra-sónicas para efetuar a deteção. O inspetor tem de colocar a sonda ultra-sónica na superfície do tanque e, em seguida, receber os sinais ultra-sónicos reflectidos através do instrumento, analisar as alterações nos sinais e avaliar se existem defeitos ou danos no tanque.
Deteção de raios: principalmente através da dispersão e absorção de raios quando estes atravessam o material para efetuar a deteção. O inspetor tem de colocar a fonte de raios num dos lados do reservatório e, em seguida, colocar o detetor de raios no outro lado para recolher os sinais de raios que passam pelo reservatório e analisar as alterações dos sinais para avaliar se existem defeitos ou danos no reservatório.
Resumo
O controlo de qualidade e os ensaios rigorosos dos camiões-cisterna destinam-se a garantir a segurança do funcionamento do veículo e a precisão da medição do óleo. Como os reboques-tanque são suscetíveis a forças externas e fatores naturais por longos períodos, se não forem testados e reparados em tempo hábil, podem causar falhas no veículo, vazamentos de óleo e outros problemas de segurança.Os fabricantes de reboques tanque precisam melhorar continuamente o controle de qualidade de seus veículos, bem como os testes, para alcançar o máximo grau de segurança.
