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O que é um reboque basculante lateral?

O camião basculante lateral é um tipo especial de camião basculante. Este tipo de veículo principalmente descarrega mercadorias usando dumping lateral. Atualmente, é amplamente utilizado na construção, mineração,...

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Eric Gao Sales Manager · Truckman
BV CertifiedSGS InspectedCCCEst. 2018
O que é um reboque basculante lateral? Notícias do camionista

O camião basculante lateral é um tipo especial de camião basculante. Este tipo de veículo principalmente descarrega mercadorias usando dumping lateral. Atualmente, é amplamente utilizado na construção, mineração, logística e outros campos. A caraterística distintiva deste tipo de veículo é que ele é eficiente e conveniente para descarregar.

Neste artigo, a Truckman apresenta-lhe uma introdução pormenorizada ao semirreboque basculante, que o ajudará a compreender plenamente esta ferramenta de transporte.

Índice

O que é um reboque basculante lateral?

Um reboque basculante lateral também é muitas vezes referido como um camião basculante lateral. É diferente do basculante traseiro tradicional, que utiliza a descarga lateral para descarregar a carga. É composto principalmente de duas partes: a extremidade dianteira e o reboque. Este modelo é amplamente utilizado em várias indústrias para o transporte de carga.

Durante o processo de descarga, efectua o tombamento da mercadoria através do sistema hidráulico na parte lateral do carro. Este tipo de descarga é particularmente adequado para ambientes de trabalho pequenos. Além disso, também é adequado para cenários que requerem uma descarga rápida e eficiente. Isto melhora, sem dúvida, a eficiência em grande medida.

Dependendo da estrutura do carro, do ângulo de inclinação e do sistema hidráulico. Este modelo também pode ser subdividido em diferentes modelos e especificações para atender às diferentes necessidades de transporte.

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Utilizações do reboque basculante lateral

Indústria da construção: O reboque basculante lateral é normalmente utilizado para transportar vários materiais de construção. Os mais comuns são a areia, a pedra, o cimento e assim por diante. Estes materiais são normalmente a granel, pelo que necessitam de métodos de descarga eficientes para a carga e descarga. O reboque basculante lateral é uma das melhores opções.

Mineração: Na indústria mineira, os reboques basculantes laterais são amplamente utilizados para o transporte de minério. Uma vez que o minério geralmente pesa muito e tem um grande volume, não é particularmente bom para o transporte. Portanto, é necessário usar o reboque basculante lateral com eficiência de descarga muito alta. Ele pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte.

Agricultura e logística: O reboque basculante lateral também é frequentemente utilizado para o transporte de produtos agrícolas. Por exemplo, grãos, legumes, fertilizantes e assim por diante. Este modelo é muito adequado para o ambiente de estrada estreita em áreas rurais.

Eliminação de resíduos: Os reboques basculantes laterais também são capazes de descarregar eficazmente os resíduos de materiais e de construção. Devido às caraterísticas da descarga basculante lateral, é capaz de procurar esvaziar o modelo num espaço limitado. É especialmente adequado para cenários que requerem o transporte frequente de materiais de resíduos a granel.

Camião basculante tradicional vs. reboque basculante lateral

Os camiões basculantes convencionais utilizam normalmente a basculação traseira para descarregar. Este modelo é levantado e virado para trás por um sistema hidráulico para descarregar o material. Em contraste, o reboque basculante lateral descarrega inclinando-se de lado, com o material inclinado para fora da lateral do veículo. Existem diferenças significativas entre estes dois tipos de veículos em termos de funcionamento, eficiência e cenários de aplicação. Eis algumas das comparações que efectuámos:

  • Eficiência de descarga: A eficiência de descarga do reboque basculante lateral é maior do que a do camião basculante tradicional. Isso ocorre porque os reboques basculantes laterais são mais rápidos para descarregar e são capazes de operar em espaços apertados. Enquanto o caminhão basculante tradicional precisa de um espaço maior para completar a descarga, o tempo de descarga é mais longo.

  • Vida útil: O uso a longo prazo de caminhões basculantes tradicionais levará a um desgaste mais rápido do sistema hidráulico e da estrutura do carro. Em contraste, a estrutura do reboque basculante lateral é mais estável, a força é mais uniforme, a vida útil será mais longa.

  • Conveniência de operação: O reboque basculante lateral é mais flexível em termos de funcionamento. Pode ser utilizado em mais tipos diferentes de cenários de trabalho. Esta é uma vantagem que os camiões basculantes tradicionais não conseguem igualar.

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Capacidade do reboque basculante lateral

A capacidade de um reboque basculante lateral é uma consideração comum. Depende principalmente do número de eixos, e quanto mais eixos tiver, maior será a capacidade de carga. As capacidades comuns variam entre 30 e 120 toneladas, dependendo das especificações pormenorizadas do veículo.

Semirreboque basculante lateral de 3 eixos: este modelo tem normalmente capacidade para transportar até 60 toneladas de material. É particularmente adequado para estaleiros de construção de média dimensão ou zonas mineiras.

Semirreboque basculante de 4 eixos: depois de acrescentar um eixo ao de 3 eixos, a capacidade de carga é aumentada até um máximo de 80 toneladas. Este modelo é ideal para o transporte de materiais pesados, como minérios, resíduos de construção, etc.

Camião basculante Interlink: este tipo de veículo tem um design mais específico e é capaz de transportar até 140 toneladas. É adequado para tarefas de transporte ultra-pesado.

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Factores a considerar ao escolher o reboque basculante lateral certo
Capacidade

Capacidade: A capacidade é um fator a que deve dar prioridade ao escolher um semirreboque. Tem de escolher a capacidade certa com base no peso do material a transportar. Quanto maior for a capacidade, mais eixos terá e, por conseguinte, mais elevado será o seu preço.

Estabilidade e segurança: a estabilidade do veículo é também um fator importante. Os travões e o sistema de suspensão são um ponto que não pode ser ignorado e que deve ser analisado para garantir a segurança.

Durabilidade: para o crescimento a longo prazo da sua empresa, a durabilidade do reboque também é importante e está diretamente relacionada com a longevidade. Escolher um atrelado de alta qualidade de um fabricante de atrelados como a Truckman pode criar valor para o seu negócio até ao fim.

Para resumir

Um reboque basculante lateral é uma versão modificada de um reboque basculante tradicional. Atualmente, é muito utilizado devido ao seu método de descarga flexível.

Na Truckman, enquanto fabricante profissional de reboques, temos todo o gosto em fornecer-lhe uma solução completa. Quer necessite de um camião basculante lateral ou de um tradicional camião basculante traseiro. Podemos fornecer-lhe uma solução personalizada para satisfazer as suas necessidades específicas.

FAQ

O que é um semirreboque basculante?

Um semirreboque basculante lateral é um veículo que utiliza a inclinação do veículo para descarregar a carga. O lado do veículo é levantado por um sistema hidráulico e a carga é automaticamente descarregada.

A que sectores se aplica o semirreboque de viragem lateral?

É amplamente utilizado na construção, mineração, agricultura e eliminação de resíduos. É utilizado para transportar materiais de construção, minérios, produtos agrícolas e lixo.

Como escolher o semirreboque basculante lateral certo?

Ao escolher, deve ter em conta os requisitos de carga, as condições da estrada e a estabilidade. Também precisa de escolher a capacidade de transporte e o número de eixos corretos de acordo com a dimensão da tarefa de transporte.

Qual é a diferença entre o semirreboque basculante lateral e o camião basculante tradicional?

Caminhões basculantes tradicionais elevam todo o compartimento para descarregar as mercadorias. O semirreboque basculante lateral descarrega a carga inclinando um lado, o que é mais flexível e eficiente.

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