Petroleiro do cimento de 50 CBM

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Petroleiro de cimento de 50 CBM para venda

O navio-tanque de cimento é um veículo especial usado para transportar e aumentar o volume de materiais em pó seco, como cimento e cinzas volantes. É amplamente utilizado em indústrias químicas, de mineração, alimentícias e outras. Comparado com os caminhões tradicionais, tem melhor eficiência de transporte e melhor segurança. E a capacidade é maior. A capacidade do tanque deste veículo é de 50CBM. Todas as peças são marcas bem conhecidas, qualidade confiável e desempenho estável em uso a longo prazo.

Especificação

Nome do produto: reboque do petroleiro do cimento 50CBM

Aplicação: Transporte do cimento

Eixo: 3 eixos, 3×16 toneladas, marca FUWA

Pneu: 12.00R20, 12 pcs, marca LINGLONG

Pino mestre: 3,5 polegadas, marca JOST

Sistema de freio: marca WABCO

Perna de apoio: 28 toneladas, marca JOST

Capacidade do corpo de carga: 50CBM

especificação do reboque do petroleiro do cimento 50CBM somente para sua referência, nós recomendaremos o outro modelo semi reboque básico seu pedido.

Vantagens do petroleiro do cimento de 50 CBM

Graças ao seu princípio de funcionamento único, o camião-cisterna reduz significativamente a geração de pó durante a carga e descarga, garantindo a saúde do operador. Ao mesmo tempo, melhora muito a eficiência de carga e descarga. Além disso, devido ao design razoável do elevador a seco, ele pode carregar mais materiais em pó. Comparado com os métodos tradicionais de transporte, o semirreboque de material de poeira pode transportar mais mercadorias ao mesmo tempo. A segurança também é garantida. A excelente estanqueidade do tanque evita efetivamente vazamentos de material e acidentes.

Perna de apoio do petroleiro de cimento

O design do guidão Easy Crank reduz a intensidade de operação otimizando a relação de transmissão, tornando-o adequado para operações diárias frequentes de queda e gancho. Fabricada em aço de alta resistência, a estrutura interna é otimizada para ser mais durável, com capacidade de elevação de 28 toneladas e capacidade de carga estática de 75 toneladas, podendo atender às necessidades de transporte de carga padrão. A etiqueta vermelha padrão do produto é fácil de identificar e simplifica o processo de manutenção; utiliza a tecnologia de engrenagens ADI, que não requer manutenção nos primeiros cinco anos e tem baixos custos de manutenção no período posterior.