Caminhão de carga SINOTRUK com guindaste de 3 toneladas

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Caminhão de carga SINOTRUK com guindaste de 3 toneladas para venda

O camião de carga SINOTRUK com grua é feito de chapa de aço de alta resistência para garantir a qualidade do produto, a grua é mais leve e tem uma maior capacidade de elevação, o que também melhora o desempenho de elevação. Design leve, para que o veículo tenha uma maior capacidade de carga para reduzir o peso do carro, reduzir o consumo de combustível, combustível e melhorar a capacidade de transporte. A utilização de peças de alta qualidade para garantir um desempenho estável, reduzir as falhas e os custos de manutenção com uma qualidade mais fiável.

Especificação

Motor: YN4102, 116HP, marca YN

Cabina: modelo 2080, A/C

Caixa de velocidades: 6 mudanças para a frente, 1 mudança para trás

Pneu: 7.50R16, 6+1 pcs

Toneladas de carga: 3 Toneladas

Cor: opcional

Dimensão: 6850*2560*2200mm

A especificação do Caminhão de carga com guindaste de 3 toneladas SINOTRUK é apenas para sua referência, nós podemos fabricar outro modelo de caminhão de carga básico seu pedido.

Caminhão guindaste de carga SINOTRUK Caminhão guindaste de braço reto

O camião de carga SINOTRUK adota um guindaste de caminhão tipo braço reto com um mecanismo de elevação de retração e liberação de cabo de aço, que pode controlar rigorosamente a elevação e descida do objeto de elevação. Com o mesmo comprimento, o guindaste montado em caminhão de braço reto também pode estender a profundidade de trabalho, alongando o gancho de arame. O guindaste de reboque de lança reta adota o mecanismo de elevação de enrolamento e liberação de cabo de aço, que é relativamente simples de operar.

Estrutura da grua

Esta grua de montagem frontal é colocada entre o camião e a cabina e é adequada para carregar e descarregar mercadorias embaladas. Como a bomba hidráulica está instalada mais perto do motor (frente do camião), a tubagem do cilindro hidráulico da grua é mais curta, a perda de potência é pequena, em comparação com outros tipos, a eficiência da transmissão hidráulica é maior. Neste tipo de disposição do veículo, deve prestar atenção à distribuição da carga do eixo dianteiro para evitar a sobrecarga do eixo dianteiro.