Caminhão basculante HOWO TX 371HP 6X4

Home » Caminhão basculante HOWO TX 371HP 6X4

Caminhão basculante HOWO TX 371HP 6X4 para venda

Caminhões basculantes HOWO série TX são especialmente concebidos para o transporte de escória urbana e transporte de material de engenharia. Todo o veículo é feito de aço de alta resistência, o que garante leveza e durabilidade. Reduzir o peso morto significa que mais mercadorias podem ser carregadas, o que melhora a eficiência do transporte e traz mais benefícios económicos para os usuários.

Especificação

Motor: WD615.47 ,371HP

Aplicação: Transporte de carga

Pneu: Tipo radial, 12.00R20

Tipo de tração: 8×4

Caixa de velocidades: HW19710

Tanque de combustível: 400L

Capacidade de carga:20-30T

HOWO TX 371HP 6X4 Caminhão basculante de carga Introdução

Este veículo utiliza uma caixa de carga retangular, que tem uma estrutura simples e grande volume, e é adequada para transporte rodoviário e transporte de longa distância. Por exemplo, as caixas de carga rectangulares comuns são frequentemente utilizadas para o transporte de carga a granel, como areia, cascalho e mineração. O seu design de cantos rectos reduz o problema de aderência da carga e resíduos, garantindo uma descarga mais completa. A caixa de carga retangular é feita de placas de aço de alta resistência, o que garante a força, reduzindo o peso. O seu design de forma suave reduz a resistência durante a condução, diminui o coeficiente de resistência ao vento e melhora a economia de combustível.

HOWO TX 371HP 6X4 Caraterísticas do motor do caminhão basculante

Este veículo utiliza um motor de 371 cavalos de potência, que adopta um design de seis cilindros em linha e está equipado com um sistema de intercooler sobrealimentado. A taxa de consumo de combustível é tão baixa como 193g/kW-h, e o seu desempenho económico é excelente entre os motores com as mesmas emissões. O binário máximo atinge os 1500Nm, e a gama de binário abrange as 1100-1600rpm. As caraterísticas de baixa velocidade e binário elevado são adequadas para condições de carga pesada, e a taxa mínima de consumo de combustível a plena carga cumpre as normas de emissão National II.