Reboque De Parede Lateral De 3 Eixos

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Reboque De Parede Lateral De 3 Eixos Para Venda

O Reboque De Parede Lateral De 3 Eixos é fabricado em aço manganês e pode transportar até 60 toneladas de carga. O reboque possui uma suspensão de almofada de ar de última geração, ultra-leve, ultra-resistente e resistente à corrosão. O veículo tem uma função de elevação no primeiro eixo e pode ser conduzido com apenas um eixo quando vazio, evitando significativamente o desgaste dos pneus.

É um porta-cargas multifuncional com grades laterais amovíveis. Permite a conversão temporária para uma estrutura de reboque de plataforma plana para o transporte de cargas mais volumosas e com formas irregulares. É utilizado para o transporte de uma vasta gama de tipos e dimensões de carga.

Este modelo é vital para o transporte de carga moderno, oferecendo flexibilidade para uma vasta gama de indústrias e a capacidade de se adaptar às necessidades de transporte de diferentes tipos de mercadorias. Atualmente, é utilizado em vários sectores, como a logística, a construção, a agricultura, a indústria transformadora e o comércio internacional.

Especificação

Detalhes	Especificação
Eixo	3 eixos, 3x13000kg, marca FUWA
Pneu	315/80R22.5, 12 unidades, marca TRIANGLE
Perna de apoio	28 toneladas, marca JOST
Pino rei	3,5 polegadas para serviço pesado, marca JOST
Sistema de travões	Sistema de travões da marca WABCO
Suspensão	Mola de lâmina mecânica ou suspensão pneumática
Material	Aço manganês
Fecho de contentor	12 unidades
Parede lateral	800 mm
Dimensão	12500x2500x2900mm

Sistema de suspensão pneumática

O reboque de três eixos com paredes laterais adopta suspensão de almofada de ara sua caraterística mais importante é uma mola de ar no interior do airbag. Em comparação com outros travões, a força de amortecimento da suspensão pneumática é melhor e pode proteger eficazmente as mercadorias e melhorar o conforto de condução. É principalmente utilizado para transportar instrumentos de precisão, produtos químicos perigosos, etc.

1. Boa absorção de choques. Para além de melhorar o conforto de condução, é também uma proteção para a carga. 2.

2. Reduza a pressão de carga. Prolongue a vida útil do eixo e do semirreboque e reduza, em certa medida, o custo do veículo.

3. Peso mais leve. Peso mais leve, mais espaço de carga livre sob carga padrão, economia de combustível, economia de energia e alta eficiência.

4. Longa vida útil. A vida útil pode ser até 2-3 vezes superior à das molas em chapa de aço, o que pode ajudar os proprietários de veículos a pouparem custos.

Tanque de combustível extra

O reboque de três eixos laterais pode adicionar um depósito de combustível de 1000 L para transporte transfronteiriço. Poupa tempo de reabastecimento, melhora a autonomia do camião e aumenta a eficiência do transporte. O depósito de combustível tem proteção anti-colisão e antirroubo, reduzindo os custos de manutenção para o cliente. O material é o aço-carbono, com opção de liga de alumínio, reduzindo o peso e o consumo de combustível.

Vantagens do reboque de parede lateral de 3 eixos

Para a otimização, é adotado um software avançado de conceção assistida por computador, que assegura ao máximo a racionalidade de toda a estrutura do veículo.
Elementos finitos e cientificamente calibrados analisaram o quadro, a distribuição da carga por eixo é razoável e o chassis está equipado com suspensão pneumática e mecanismo de deslocação do travão de disco.
O quadro também foi concebido como uma estrutura de pescoço de ganso e adopta uma estrutura reforçada localmente com peso leve, elevada resistência e forte resistência à torção.

Aplicações do sector

Sector da logística e do transporte de mercadorias: A estrutura lateral destes reboques permite-lhes acomodar uma vasta gama de cargas, desde pequenas encomendas a grandes cargas. Garantir que a carga chega ao seu destino de forma rápida e eficiente

Indústria da construção e engenharia: A estrutura lateral especialmente concebida permite a carga e descarga de uma vasta gama de materiais de construção, tais como aço, placas de betão, tijolos e madeira, para além da capacidade de transportar equipamento de construção de grandes dimensões após a remoção da vedação, proporcionando o apoio necessário ao estaleiro.

Sectores industriais e de produção: Os sectores da indústria transformadora e industrial exigem frequentemente o transporte de uma vasta gama de máquinas e equipamentos industriais, tais como recipientes sob pressão, geradores, turbinas eólicas e equipamento mineiro.

Transporte de contentores: capaz de acomodar contentores internacionais para transportar mercadorias de portos e centros de carga para o interior ou para outras cidades